Воєнна розвідка України здійснила кіберспецоперацію щодо «росавіації»
Головне управління розвідки Міністерства оборони України інформує, що внаслідок успішної складної спеціальної операції у кіберпросторі вдалось здобути великий обсяг закритих службових документів структурного підрозділу міністерства транспорту рф, яке відповідає за безпеку польотів та фіксує всі надзвичайні випадки під час використання російської авіації.
Серед отриманих даних ― перелік щодобових звітів «росавіації» у масштабах всієї рф за понад півторарічний період. Їхній аналіз свідчить ― сфера цивільної авіації росії перебуває на межі колапсу:
📍За перших 9 місяців 2023 року на росії задокументували 150 випадків технічних несправностей літаків. За аналогічний період 2022 року зафіксовано 50 таких інцидентів. Зростання небезпеки польотів в росії зросло втричі.
📍 Найбільш проблемними місцями російської авіації залишаються двигуни та шасі, а також інші важливі елементи: гідросистеми, закрилки та програмне забезпечення.
📍 Гострий дефіцит запчастин призвів до так званого «авіаканібалізму» на росії, коли одні літаки розбирають для ремонту інших. Згідно з оцінкою наявних даних до середини 2023 року в рф пустили на «донорство» понад 35% повітряних суден.
Головне управління розвідки Міністерства оборони України інформує, що внаслідок успішної складної спеціальної операції у кіберпросторі вдалось здобути великий обсяг закритих службових документів структурного підрозділу міністерства транспорту рф, яке відповідає за безпеку польотів та фіксує всі надзвичайні випадки під час використання російської авіації.
Серед отриманих даних ― перелік щодобових звітів «росавіації» у масштабах всієї рф за понад півторарічний період. Їхній аналіз свідчить ― сфера цивільної авіації росії перебуває на межі колапсу:
📍За перших 9 місяців 2023 року на росії задокументували 150 випадків технічних несправностей літаків. За аналогічний період 2022 року зафіксовано 50 таких інцидентів. Зростання небезпеки польотів в росії зросло втричі.
📍 Найбільш проблемними місцями російської авіації залишаються двигуни та шасі, а також інші важливі елементи: гідросистеми, закрилки та програмне забезпечення.
📍 Гострий дефіцит запчастин призвів до так званого «авіаканібалізму» на росії, коли одні літаки розбирають для ремонту інших. Згідно з оцінкою наявних даних до середини 2023 року в рф пустили на «донорство» понад 35% повітряних суден.
https://vojna-v-ukraine.com/energoatom/77659-zelenskij-proviv-rokirovku-u-skladi.html